É oficial, a eletricidade está na moda . Especialmente quando se trata de motocicletas, à medida que avançamos para o segundo semestre de 2021. A empresa de pesquisa de mercado de eletrônicos IDTechEx relatou um aumento de 50% nas vendas de motocicletas elétricas em 2020 em comparação com o ano anterior. O setor está apenas começando a esquentar, com 2021 já se mostrando o maior ano até agora. Sou Glenn e vamos ao que interessa. Quando você pensa no desenvolvimento de motocicletas elétricas de ponta, o Nepal não é um país que vem à mente instantaneamente . Mas, recentemente, tudo mudou, especialmente depois que o engenheiro Ashim Pandey fundou a Yatri Motorcycles em 2017, desenvolvendo duas motocicletas verdes construídas para o Nepal e para o resto do mundo. Project Zero foi a primeira oferta da Yatri Motorcycles, uma versão moderna do clássico café racer.
A bordo, os pilotos têm um motor elétrico de 48kW alimentado por uma bateria de lítio-níquel-manganês de 8kWh para 650 Nm de torque instantâneo ao volante com 97% de eficiência. Tudo isso significa que o Project Zero pode rodar 0-40 milhas por hora em menos de 2 segundos e meio , alcançando uma velocidade máxima de 87 milhas por hora em uma faixa de carga única de 143 milhas! Uma recarga completa leva apenas duas horas com o carregador de 3,3 kW integrado. Mas muito do brilhantismo da engenharia e do design se resume à tecnologia integrada, à iluminação e ao lindo display interativo. O painel TFT de 7 "apresenta software de última geração que exibe perfeitamente vários dados de sensor e navegação, além de permitir partida sem chave, conectividade 4G e atualizações OTA.
O Projeto Um foi desenvolvido para ser uma motocicleta elétrica básica, perfeita para mobilidade urbana e leveza no equilíbrio do banco. Pesando apenas 242 libras, o Project One é leve e ágil. Apesar de ostentar apenas 14 kW sob o capô, ele ainda pode atingir uma velocidade máxima de 62 milhas por hora com seu lítio de 3 kHh totalmente carregado Óxido de manganês ou baterias "LMO" que fornecem um alcance de cerca de 68 milhas. Yatri também está prometendo que suas baterias LMO funcionarão por 74.000 milhas antes de perder capacidade ou cerca de 12 anos de operação média. Garelli Motorcycles vem construindo motocicletas e ciclomotores de qualidade na Itália há mais de 100 anos. Fundada em 1919 por Adalberto Garelli, a marca icônica se ramificou na crescente indústria de motocicletas elétricas com a linha Ciclone. O Ciclone E4 Soul tem um design minimalista exclusivo gn, moldura pintada em tons pastel, mas ainda em homenagem às famosas scooters Garelli dos anos 60 e 70.
Aparafusada ao carro de aço está uma bateria de íon de lítio de 72 V capaz de alimentar o motor brushless traseiro de 4 kWh a uma velocidade máxima de 43 milhas. O modelo Urban concentra-se na estabilidade e conforto com hidráulica mono-choque de dumper traseiro com engrenagens ajustáveis. Ah, e aí está a icônica carroceria vermelha e preta, sinônimo da marca Garelli. E, por fim, o Ciclone Cross representa a versão off-road da linha da marca italiana. Apresentando pneus off-road com banda de rodagem, farol com grade protetora e todas as especificações potentes de outros Ciclones, o Cross é igualmente agressivo e retro. A combinação perfeita para enfrentar a trilha menos percorrida. Você já andou de moto elétrica? Como ele se compara ao seu primo movido a gasolina? Se você não é um fã, quais melhorias precisariam ser feitas para você considerar a troca? Deixe-nos saber nos comentários! UBCO pode não ser um nome familiar na indústria de motocicletas elétricas.
Ainda assim, sua inovação nos últimos anos começou a chamar a atenção dos pilotos em todo o mundo. Formada em 2015 na Nova Zelândia por Daryl Neal e Anthony Clyde, a dupla sentiu que havia espaço no mercado para um veículo utilitário elétrico com tração nas duas rodas. Eles começaram a construir protótipos do que viria a ser o UBCO 2X2. O conceito ganhou vários prêmios, e a UBCO desenvolveria e lançaria uma linha de motocicletas elétricas com tração nas várias rodas inovadoras para uso comercial.
O primeiro é o UBCO 2X2 Adventure, feito para quem odeia engarrafamentos, mas adora sair no meio da natureza. Apresentando dois motores elétricos de 1000 W e uma escolha entre uma bateria de 2,1 e 3,1 kW, esta motocicleta bem construída pode chegar a velocidades de 30 milhas por hora para um alcance máximo de 78 milhas com a bateria maior. Em seguida, o UBCO Work 2.2, projetado exclusivamente para passeios off-road. Embora venha com a mesma potência amarrada ao quadro, o Work tem pneus nodosos off-road de 17 × 2,75 " . Como o Adventure, o Work pode vir com uma opção de bateria de 2,1 ou 3,1 kW, mas ao contrário de seu primo urbano, o Work não é registrável estrada. e se o estilo retro é sua coisa, UBCO também se associou com marca de moda masculina 3 homens sábios para criar a edição UBCO sábios. o mesmo projeto UBCO, emparelhado com tiras de couro elegante e funcionalidades costume preto brilhante.
Enquanto UBCO é baseado na Nova Zelândia, eles têm varejistas em todo o mundo todo EUA e navio. estou Allie e é Eye Trivia Tempo da Mente. ao olhar para apenas estas imagens, você sabe o que isso é e de onde vem? Deixe o resposta correta ou seu melhor palpite na seção de comentários abaixo. Definitivamente, ganhando pontos por um design de vanguarda exclusivo, a linha de motos elétricas Miku do fabricante chinês Sunra é uma fusão emocionante de motocicleta elétrica e scooter tradicional. O Miku Max de entrada apresenta um atraente Estrutura de aço em forma de C, prometendo resistência, leveza e manuseio superior. O assento com suspensão ergonomicamente otimizado garante que os pilotos estejam confortáveis, independentemente de sua altura. Os amortecedores de 4 acoplamentos significam que os passageiros dificilmente sentem a estrada sob eles enquanto rasgam a cidade.
Apresentando um motor elétrico Bosch de 800 W de 3 velocidades alimentado por uma bateria de lítio de 60 V, o Miku Max pode atingir velocidades máximas de 28 milhas por hora para uma viagem máxima de 37 milhas. O grande display apresenta uma gama de dados de viagem, sensor e velocidade, e um farol de LED superbrilhante ilumina o caminho à noite. O Miku Super é a oferta premium da Sunra. Ele apresenta uma série de atualizações do Max. Incluindo um balancim traseiro para melhor absorção de choque e um sistema de travagem CBS avançado, permitindo uma parada mais segura e instantânea em más condições.
Um motor atualizado de 3000 W é alimentado por duas baterias de íon de lítio de 72 V para uma velocidade máxima de 50 milhas por hora e um alcance de até 83 milhas. A linha Miku está disponível em todo o mundo, com pedidos de remessa Sunra para todo o mundo. Fundada há mais de uma década na República Tcheca, a Kuberg foi um dos primeiros fabricantes de motocicletas elétricas na Europa.
Os engenheiros da Kuberg são entusiastas das motocicletas que projetam suas bicicletas para o máximo de potência, agilidade e, claro, diversão. A Kuberg Ranger é uma motocicleta de downhill única, apresentando uma configuração única em pé graças ao baixo centro de gravidade da motocicleta e assento pneumático totalmente reclinável. O quadro revestido a pó de berço duplo conecta o pneu traseiro Kendra de 14 polegadas ao pneu dianteiro muito maior de 19 polegadas.
A força de travamento é cortesia do disco de freio de 4 pistão Tektro Orion e pastilhas. Um sistema de freio regenerativo vem de fábrica para recarregar as baterias enquanto você tenta desacelerar sua descida. Em termos de potência, o Ranger vem com várias opções, incluindo 4, 8, 12 ou 14 kW. Uma única bateria de 24 V ou um pacote duplo de 48 V de baterias emparelhadas fornece o suco. Para uma motocicleta em declive, a velocidade máxima é um pouco ambígua. Ainda assim, em terreno nivelado, a atualização máxima é de 50 milhas por hora para um alcance de 38 milhas.
Também da Kuberg é o Free Rider, um design mais leve e menor construído e projetado para manuseio, estabilidade e conforto superiores em vários terrenos. Os pneus começam com enormes 20 polegadas, indo até 26 polegadas na frente e 24 polegadas na traseira. Os garfos Manitou na frente proporcionam um passeio mais suave e confortável com amortecedores DNM Burner-RCP que fornecem suspensão a ar para as costas. Uma bateria de polímero de íon de lítio de 22,2 Ah fornece até uma hora de uso em aceleração total, mas quando você estiver sem carga, uma recarga de 80% levará apenas uma hora! O motor de 14 kW atinge o máximo de 43 milhas por hora para um alcance máximo de 35 milhas. Dentro da gama Freerider, no entanto, você pode personalizar ainda mais. Também são oferecidos o Freerider Street e o Freerider Off-road, que têm várias atualizações de suspensão, motor e bateria. Atualmente, as bicicletas Kuberg são vendidas em 43 países, incluindo a importação para os EUA pelo E-Venture Group..
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